大学入学共通テスト(地理歴史) 過去問
令和6年度(2024年度)本試験
問89 (地理B(第4問) 問6)

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問題

大学入学共通テスト(地理歴史)試験 令和6年度(2024年度)本試験 問89(地理B(第4問) 問6) (訂正依頼・報告はこちら)

環太平洋の地域に関する次の問いに答えよ。

日本の企業は、環太平洋の国・地域に多く進出している。次の図7は、1999年と2019年における日本企業の現地法人数を国・地域別に示したものである。図7に関することがらについて述べた文章中の下線部①~④のうちから、適当でないものを一つ選べ。

1999年から2019年にかけて、日本の企業は新たに、①北アメリカよりもアジアに多く進出した。また、この間の法人数の内訳の変化をみると、②アジアで非製造業の割合が高まった。北アメリカに進出している日本の企業には、③ソフトウェアや人工知能(AI)の開発に関わる企業が含まれる。一方、アジアに進出している日本の製造業として自動車産業がある。日本の自動車企業は、④進出先の工場において部品の生産から完成車の組立てまでを一貫して行っている
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この過去問の解説 (2件)

01

適当でない文章は、

④進出先の工場において部品の生産から完成車の組立てまでを一貫して行っている。」です。

 

 

選択肢1. ①

図7の円の大きさ(法人数)を比べると、2019年は中国・ASEANなどアジアの円が1999年より大幅に拡大し、北アメリカの増加幅を上回ります。

よって適当です。

選択肢2. ②

アジア各国の円グラフをみると、1999年は製造業(濃色)が大部分でしたが、2019年は非製造業(淡色)の比率が明らかに大きくなっています。

適当です。

選択肢3. ③

図7は業種の詳細までは示していませんが、北米に進出する日本企業の代表例としてIT・デジタル関連が多いことは統計や実態と合致します。

適当と判断できます。

選択肢4. ④

日本の自動車メーカーはASEANや中国などに多数進出していますが、多くの拠点は完成車の組立てが中心で、エンジン・主要部品を日本や近隣国から輸入するCKD/SKD方式が依然とっても一般的です。

部品から完成車まで全面的に一貫生産する事例は限られ、図7からも裏づけられません。

したがって内容が過度の一般化になっており不適当です。

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02

●問題のポイント

1999年と2019年における日本企業の環太平洋の国や地域への進出状況についての記述のうち、適当でないものを選ぶという問題です。

 

●解答

図7の1990年と2019年の円グラフの割合をみながら、記述が正しいか適当でないかをみていきましょう。

③、④の記述は図7からは読み取ることはできません。普段から日本の企業がどのような形態で海外進出しているかなど新聞やニュースなどを見て知識として知っておきましょう。

適当でない記述は「④進出先の工場において部品の生産から完成車の組み立てまでを一貫して行っている」です。正解は「④」になります。

選択肢1. ①

2019年の法人数を表した円グラフをみると、アジアに進出した法人数の割合が増えているので、この記述は正しいです。

選択肢2. ②

2019年の非製造業の割合をみると、アジアに進出した法人数のうち非製造業の割合が増えているので、この記述は正しいです。

選択肢3. ③

この記述は図7からは読み取れないところですが、アメリカに進出している日本企業は、ソフトウェアや人口知能(AI)の開発に関わっています。この記述は正しいです。

選択肢4. ④

この記述も図7からは読み取れないところです。

日本は進出した海外の工場で完成車の組み立てまで行う「海外現地生産」を行っていますが、部品の調達は、自社で部品を生産するほか、海外の部品メーカーからも調達しています。

したがって、一貫して行っているわけではありません。この記述は誤りです。正解は「④」になります。

まとめ

海外に進出している日本の企業は、自動車メーカー、電機・家電メーカー、小売業など多岐にわたっています。企業が海外に進出するメリットは、「人材が確保できる」「物価、コストが低い」「安定した成長率」などが挙げられています。

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